- Управління виробничими запасами;
- Документальне оформлення надходження товарів.
Логістична система являється абсолютно інтегрованою в систему фінансів, менеджмента, виробництва, постачання, а також маркетингу компанії. Ефективні логістичні рішення, які реалізуються кваліфікованим персоналом, дозволяють в достатній мірі турбуватись про конкурентні переваги фірми в області цінового лідерства та якісної відмінності від конкурентів.
Завдяки використанню логістики економиться час, знижуються витрати на закупку та доставку, зберігання, переробку, розподіл, реалізацію та технічне обслуговування товарів. Логістика допомагає працювати без складів, тобто реалізовувати концепцію виробництва з нульовими запасами. Принцип "точно в час" висуває високі вимоги до роботи транспорту, оскільки сировина, матеріали, комплектуючі вироби повинні пройти відповідний контроль якості і необхідної кількості, в потрібному місці в потрібний час. Розв'язання даної проблеми досить складно реалізувати враховуючи стан вітчизняної транспортної системи.
У такому аспекті відстежується органічний зв'язок між інформацією та ресурсами виробництва, предметна оцінка якого синтезована в таких категоріях, як "інформаційний потенціал", "інформаційний ресурс". Не піддаючи ніякому сумніву, надзвичайну корисність інформації з погляду створення доданої вартості, підкреслимо, що вона все ж перебуває на рівні потенціальному до тих пір, поки не буде реалізована людиною безпосередньо шляхом прийняття відповідних рішень, чи опосередковано шляхом формування експертних систем, якими приймаються такі рішення. Актуальність власне цієї сфери управління матеріальними потоками зумовлена процесами ринкової трансформації, глобалізації економіки, та стійкими тенденціями структурних змін у сфері створення вартості, в сфері формування повних витрат у сфері обслуговування споживача, в сфері формування ефективності функціонування економіки. Це означає:
- Зростання важливості місця, часу та інформації як складників доданої вартості.
- Зміщення центру ваги витрат у напрямку від виробничих до транспортно-складських та пакувальних: багатокритеріалькнй підхід до обслуговування споживача з точки зору гарантованого забезпечення акцептованого рівня сервісу; наявність значно більшої концентрації резервів ефективності та їх вища доступність щодо реалізації у позавиробничих (транспортно-складсько-пакувальних) процесах.
Питання теорії систем просторово-часової трансформації товарів у контексті забезпечення їх правління та регулювання в режимі реального часу все ще не знаходять належної уваги зі сторони науковців. Вимагають насамперед теоретичного осмислення питання інформаційного забезпечення "процесів трансферу" як типових логістичних процесів у сфері позавиробничої кооперації (транспортування, складування, тощо), інтеграції інформаційних систем учасників логістичного каналу, врешті-решт світові досягнення в практиці управління та регулювання логістичними процесами у системах трансформації товарів.
Навіть створення сучасних складських організацій не вирішить проблему різкого зниження витрат обігу, оскільки концептуальні підходи у логістиці індустріально розвинутих країн є орієнтованими на глобальні логістичні системи.
Створення сучасної логістичної системи з логістичними центрами, наприклад, у києві, харкові, львові, повинне опиратися на удосконалення законодавства у сфері міжнародного права щодо торгівлі та перевезень. Закони, кодекси, підзаконні акти та інші нормативні документи україни повинні бути приведені у відповідність з міжнародним правом. Особливого значення при цьому набувають митне законодавство та його стабільність, які нерідко стають перепоною у здійсненні ефективних міждержавних взаємодій.
» следующая страница »
1 ... 80 81 82 83 84 8586 87 88 89 90 ... 293