Операційний менеджмент

 

Погано. Оператори як у клітці. Ніякої можливості для збільшення випуску продукції завдяки додатковому оператору.

Краще. Оператори можуть допомагати один одному. Можуть збільшити випуск завдяки тре­тьому оператору.

		Погано. Пряму лінію важко балансувати.
		Краще. Одна з кількох пере­ваг лінії и-форми — кращий дос­туп оператора. Тут п’ять опера­торів були скорочені до чотирьох.
	Рис. 7.5. Варіанти розміщення потокових ліній

Як приклад компонування обладнання і робочих місць роз­глянемо потокову лінію складання.

На конвеєрній лінії потрібно змонтувати 500 автомобілів за день. Виробничий час-420 хвилин у день, час для виконання операцій складання та порядок їх проведення дано в таблиці. Необхідно зробити розрахунок, що мінімізує кількість робочих місць, зменшує час кругообігу, та визначити теоретичний мінімум робочих місць.

Завдання	Час, сек.	Опис процесів	Завдання, що повинні передувати
А	45	Розміщення осі кронштейна і ручне скручування болтів і гайок
В	11	Встановлення задньої осі	А
С	9	Затиск задньої осі кронштейна гайками та болтами	В
D	50	Встановлення передньої осі кронштейна
Е	15	Затискування цієї осі болтами і гайками	D
F	12	Встановлення заднього колеса 1	C
G	12	-//- 2 -//-	C
H	12	Встановлення переднього колеса 1	E
I	12	-//- 2	E
J	8	Встановлення ролевої салки	F, G, H, I
K	9	Скручування болтів і гайок	J

 

Визначається такт лінії:

420 -60 ... г =           = 50,4 сек. 500 шт

Визначається теоретичний мінімум кількості робочих місць:

У Т 195 _В=*-‘ ^ит< = — = 3,86 . г 50,4

За даними таблиці складається діаграма процесу складання.

Проводиться розподіл завдань операцій за робочими місцями

Проводиться розрахунок ефективності:

У Тшт,                     195

Е =                ‘-100% = -^—-100% = 77% .

В-г                      5-50,4

Отже, при такому плануванні 11 операцій закріплюються за 5 робочими місцями.

Інший приклад передбачає використання шахової відо­мості для мінімізації транспортних витрат. Уявімо, що ми хоче­мо влаштувати вісім відділів фабрики іграшок так, щоб мінімі­зувати вартість транспортування матеріалів між від ділами. Спо­чатку зробимо спрощення, а саме відділи мають однакову площу: 40 метрів на 40 метрів, і будівля має ширину 80 метрів і довжину 160 метрів. Перше, що необхідно зробити — знати ха­рактер потоку між відділами і шлях, по якому транспортують­ся матеріали. Нехай весь матеріал транспортується на електро­карі. Уявімо, що вартість транспортування становить 1 грн. для того, щоб перевезти вантаж між суміжними відділами і 1 грн. для транспортування всередині. Вантажні перевезення між відділами на перший рік зведені в таблицю; розташування відділів на заводі показано на рисунку. Маючи цю інформацію, наш перший крок — це ілюстрація міжвідділового потоку мо­делі. Для нас це буде додаток до схеми розміщення. Другий крок — визначення вартості такого розміщення завдяки добутку вар­тості транспортних робіт на кількість вантажів, які переводяться між кожним відділом. Таблиця першочергової матриці витрат дає цю інформацію, яку ми отримали таким чином: щорічна вартість транспортних робіт між від ділами 1 і 2 = 175 грн. (1 грн. х 175 кроків), 60 грн. між відділами 1 і 5 (2 грн. х на 30 кроків), 60 грн. між відділами 1 і 7 (3 грн. на 20 кроків) і т. ін. Третій крок — це пошук змін в розташуванні відділів, що скорочува­тимуть витрати. На основі графіка і матриці вартостей бажано розмістити відділи 1 і 6 близько один від одного, щоб скоротити витрати на довгі перевезення. Але це вимагає пересування інших відділів. Рисунок, на якому зображено переміщення відділів, показує вигляд утвореного розміщення відділу 6 і сумісного відділу (відділ 4 довільно вибирається для цієї мети). Переглянута матриця вартостей із зміненою вартістю рухів (транспортування) дається в таблиці другочергової матриці витрат потоків. Зверніть увагу, що загальна вартість збільшилась на 262 грн. у порівнянні з попереднім рішенням. Зрозуміло, що відстань, яка утворилася між відділами 6 і 7, по­казує головну причину витрат.

 

« Содержание

» следующая страница »
1  ... 34 35 36 37 38 3940 41 42 43 44  ... 108