Висновок. Отже, управління витратами - це процес цілеспрямованого формування витрат щодо їхніх видів, місць та носіїв за постійного контролю рівня витрат і стимулювання їхнього зниження. Воно є важливою функцією економічного механізму будь-якого підприємства. З огляду на те, яку роль відіграють витрати у розвитку підприємства виникає необхідність створення ефективної системи управління витратами підприємства, що є процесом розроблення і прийняття управлінських рішень за всіма аспектами їхнього формування й розподілу на підприємстві, а також є однією з найважливіших частин управління підприємством.
Література
1. Давидович і. Управління витратами як напрямки підвищення ефективності роботи підприємств та організацій // вісник. Тернопільської академії народного господарства. - 2001. - № 18. - с.17-19.
2. Деменіна о.м. методика визначення оптимального рівня витрат на оперативне регулювання в системі контролінгу // актуальні проблеми економіки. - 2004. - № 10. - с.114-120.
3. Лисенко в.п. системний підхід до процесу управління оперативними витратами торговельних підприємств // економіка. Фінанси. Право. - 2003. - № 4. - с. 23-27.
4. Шандора н.в. створення ефективної системи управління витратами підприємства // фінанси україни. - 2003. № 7. - с. 97-100.
Управління витратами підприємства в рамках логістичної концепції
Чорток ю.в., сотник і.м.
Сумський державний університет
Логістика - це організація бізнес-процесів на підприємстві, яка має за мету підвищити ефективність управління матеріальними, інформаційними, фінансовими та іншими супутніми потоками підприємства.
Мета написання статті - обґрунтувати необхідність та доцільність застосування логістичної концепції в управлінні підприємствами, показати, наскільки вона необхідна в умовах сьогодення, на що спрямована та яких результатів можна досягти з її допомогою.
Процес управління матеріальними ресурсами на виробничому підприємстві ділиться на декілька відособлених процесів, які, зазвичай, носять протирічливий характер. Кожен функціональний підрозділ діє у відповідності до поставлених перед ним задач та критеріїв по збільшенню прибутку та зменшенню витрат. Тому виникає необхідність комплексної оптимізації параметрів матеріальних ресурсів, коли забезпечується дійсне зростання ефективності постачально-збутових операцій. Досягти цього можна на основі застосування в діяльності підприємства логістичної концепції, суть якої полягає в інтеграції виробництва, матеріально- технічного забезпечення, транспортування, інформатики та комунікації. Дана концепція трансформується у новий вид теорії управління виробництвом та збутом продукції.
Причини відсутності логістичної стратегії на більшості вітчизняних підприємств полягають, перш за все, в загальному нерозумінні топ-менеджерами призначення логістики як інтегрованого інструменту менеджменту, який дозволяє оптимізувати матеріальні та фінансові ресурси фірми. Крім того, катастрофічно не вистачає кваліфікованих логістичних менеджерів різного рівня і спеціалізації, яких необхідно цілеспрямовано готувати.
Освоєння логістики як наукового способу організації бізнес-процесів починається зі зміни поглядів та звичок керівників управляти окремими підрозділами заради управління суцільним матеріальним потоком. Якщо потрібно знизити витрати, то доцільніше управляти сумарними витратами, а не скорочувати їх по кожному підрозділу окремо. Оскільки кожен з них робитиме це по-своєму. Наприклад, транспортна служба збільшуватиме обсяги перевезень товару, що, в свою чергу, збільшить витрати на утримання складів і бажаного ефекту можна не досягти, зменшення площі складів, а відповідно і витрат на їх утримання, може призвести до зупинки виробництва. Якщо, наприклад, зекономити на упаковці, то існує можливість зіпсувати товар при транспортуванні. При певних умовах можливий такий перерозподіл витрат, при якому незначне їх збільшення в одній області може дати значну економію в іншій, що в кінцевому рахунку приведе до зниження сумарних витрат по всій системі в цілому. На відомому підприємстві-автовиробнику «toyota» час перебування запасів на місцях відвантаження готової продукції складає не більше однієї робочої зміни, а на звичайних автовиробничих підприємствах до запровадження логістики запаси складу готової продукції «живуть» по декілька місяців.
» следующая страница »
1 ... 104 105 106 107 108 109110 111 112 113 114 ... 293