- керуючим або його зазначеним агентом.
Будь-який підпис або посвідчення керуючого або власника повинен бути ідентифікований на документі. Агент, що підписує чи засвідчує за керуючого або власника, повинен також вказати своє найменування і від імені кого він діє,
та
(III) вказує або не вказує назву перевізника
та
(IV) вказує, що товар навантажений на борт або відвантажений на зазначеному судні.
Навантаження на борт або відвантаження на названому судні може бути вказаним у коносаменті написом, що товар навантажений на зазначене судно або відвантажений на названому судні. При цьому дата видачі коносамента вважатиметься датою навантаження на борт і датою відвантаження.
У всіх інших випадках навантаження на борт названого судна повинно бути засвідчене відміткою в коносаменті, на основі якої встановлюється дата навантаження на борт, тоді дата бортової відмітки вважатиметься датою відвантаження,
та
(V) вказує порт навантаження і порт розвантаження, зазначені в акредитиві,
та
(VI) є єдиним оригіналом коносамента або, якщо виданий більш ніж один оригінал, становить повний комплект оригіналів,
та
(VII) не вказує, що судно, яке здійснює перевезення, приводиться в рух тільки вітрилами, та
(VIII) у всіх інших аспектах відповідає вимогам акредитива.
Ь) Навіть якщо в акредитиві вимагається пред’явлення контракту чартерного перевезення з коносаментом чартерного перевезення, банки не перевірятимуть такий контракт чартерного перевезення, але будуть передавати його без зобов’язань зі свого боку.
Стаття 26. Документ по змішаному перевезенню
Якщо акредитив передбачає представлення транспортного документа, що покриває хоча б два типи транспорту (змішаний транспорт), банки прийматимуть, якщо інше не обумовлено в акредитиві, документ, незалежно від його назви, який:
(I) за зовнішніми ознаками вказує назву перевізника або оператора змішаного транспорту та підписаний або посвідчений іншим чином:
-перевізником або оператором змішаного транспорту або їх зазначеним агентом, або
- керуючим або його зазначеним агентом.
Підпис або інше посвідчення перевізника, оператора змішаного транспорту або керуючого повинен бути ідентифікований як підпис таких осіб.
Агент, що підписує чи засвідчує за перевізника, оператора змішаного транспорту або керуючого, повинен вказати своє найменування та від імені кого він діє,
та
(II) вказує, що товар відправлений, прийнятий і навантажений або навантажений на борт.
Відправлення, прийняття до навантаження або навантаження на борт може бути вказано в документі змішаного транспорту написом. Дата видачі такого документа вважатиметься датою відправлення, прийняття до навантаження або навантаження на борт та датою відвантаження. Але якщо документ вказує штампом/печаткою або іншим шля-
У всіх інших випадках навантаження на борт названого судна повинно бути засвідчене відміткою в коносаменті, на основі якої встановлюється дата навантаження на борт, тоді дата бортової відмітки вважатиметься датою відвантаження,
та
(V) вказує порт навантаження і порт розвантаження, зазначені в акредитиві,
та
(VI) є єдиним оригіналом коносамента або, якщо виданий більш ніж один оригінал, становить повний комплект оригіналів,
та
(VII) не вказує, що судно, яке здійснює перевезення, приводиться в рух тільки вітрилами, та
(VIII) у всіх інших аспектах відповідає вимогам акредитива.
Ь) Навіть якщо в акредитиві вимагається пред’явлення контракту чартерного перевезення з коносаментом чартерного перевезення, банки не перевірятимуть такий контракт чартерного перевезення, але будуть передавати його без зобов’язань зі свого боку.
» следующая страница »
1 ... 179 180 181 182 183 184185 186 187 188 189 ... 418