.
Особливі амортизаційні пільги встановлені за галузевою ознакою. Стосовно приватних госпіталів дозволено в перші п’ять років після завершення їх будівництва амортизувати до 50% їхньої нерухомості й до 30% їхнього рухомого майна. Більш висока норма амортизації встановлена для суден і літаків. Особливі амортизаційні пільги передбачено також для основних фондів дрібних підприємств, а також для п’яти «нових» німецьких земель і Берліну.
У країнах ЄС використання прискореної амортизації нагадує німецький досвід, хоча й у більш обмежених масштабах. Так, у Франції спеціально виділяють ті вузькі групи основних фондів, щодо яких дозволено застосовувати методи прискореної амортизації. Щодо значної частини основних фондів (будівель і споруд; устаткування з коротким - до 3-х років - строком служби; більшості транспортних засобів і деяких інших) не можна застосувати методи прискореної амортизації. Для тих же основних фондів, щодо яких дозволено застосовувати подібні методи, на практиці множаться норми амортизації, отриманої рівномірним методом, на коефіцієнт 1,5 для устаткування із строком служби 3-4 роки; на 2,0 - для устаткування із строком служби 5-6 років і на 2,5 - для обладнання із строком служби понад 5 років. Для устаткування, придбаного в період з 1 лютого 1996 р. по 31 січня 1997 р., подібні коефіцієнти підвищуються і становлять відповідно 2,5; 3,0 і 3,5.
В Італії прискорена амортизація, що вдвічі перевищує відрахування, установлені рівномірним методом, застосовується до деяких основних фондів протягом декількох років після їх введення в дію
.
У Голландії вирішальну роль відіграє рівномірний метод розрахунку, а прискорена амортизація застосовується лише для деяких видів основних фондів. При рівномірному методі річні норми амортизації такі: будівлі та споруди - 1,5-3%, виробниче устаткування - 10-20, автотранспортні засоби - 25-33,3, конторське устаткування - 10-20%
.
У Норвегії з 1992 року основним при розрахунку амортизації також є рівномірний метод, проте розраховані цим методом щорічні норми амортизації у більшості випадків досить високі. Наприклад, для конторського устаткування, включаючи комп’ютери, ці норми становлять 30%; автотранспортних засобів - 25, суден - 20, літаків - 12, виробничих будівель і споруд, а також готелів, ресторанів тощо - 5, інші будинків - 2%
.
У Бельгії правила амортизації зазвичай регулюються угодами між компаніями й податковими органами. Правда, по деяких видах основних фондів щорічні норми амортизації жорстко встановлюються адміністративним шляхом, із застосуванням, як правило, рівномірного методу. (Наприклад, для промислових будівель - 5%, для комерційних - 3, для машин та устаткування переважно - 10, для транспортних засобів - 20%). Дозволено й прискорену амортизацію щодо певних типів машин та устаткування (наприклад, амортизація для морських суден, що вводяться в експлуатацію, розраховується на 8 років при нормі амортизації в перший рік - 20%, у два наступні роки - по 15 і решті п’ять років - по 10%).
Особливі пільги за строками і нормами амортизації застосовуються щодо основних фондів у тих сферах діяльності, які визнаються економічно пріоритетними. Це, наприклад, основні фонди в науково-дослідній діяльності (строки повного списання
- 3 роки й відповідно щорічна норма амортизації - 33,3%), офіси банків (списання 1/3 вартості в перший рік експлуатації) тощо.
Із числа інших європейських країн застосування прискореної амортизації за методом зменшуваного залишку є типовим для Данії (норма амортизації для машинного устаткування - 30%), Іспанії (цей показник дорівнює 20%), Ірландії (половинне списання всіх основних фондів у перший рік і 12,5% за методом зменшуваного залишку в наступні роки для машинного устаткування), Швейцарії (норма амортизації для будівель і споруд - 8%, для машинного устаткування - 30%), Португалії (норма амортизації для машинного устаткування - 31,25%)
» следующая страница »
1 ... 31 32 33 34 35 3637 38 39 40 41 ... 224