Розвиток соціально–економічних відносин в умовах трансформації України автор невідомий

Після проведення певних досліджень (опитування, спостереження) виявилося, що дане автопідприємство може відкрити наступні маршрути: «городок - пісочна», «городок - папірна», «городок - дахнівка» та існуючі маршрути «городок - мудриголови» і «городок - кузьмин», для яких доцільно змінити час відправлення.

Розглянемо відкриття нового маршруту «городок - пісочна». Витрати на його відкриття будуть становити 800 гривень. Це витрати на отримання ліцензії на вказаний маршрут та дозвіл на перевезення пасажирів. При цьому доходи будуть значно більшими. Це пояснюється збільшенням кількості перевезених пасажирів. Зі слів мешканців села багато з них працюють в місті городку і не мають можливості до нього доїхати, деякі також при наявності автобуса їздили б частіше до родичів, на ринок. За підрахунками послугами пасажирських перевезень щодня користуватимуться 100 пасажирів. Оптимальна ціна квитка буде становити 4 гривні за один оборотний рейс, тобто дохід буде дорівнювати близько 400 гривень. Витрати на паливо - мастильні матеріали, амортизацію автобуса та заробітну плату водія будуть становити 240 гривень. Початкові витрати на відкриття маршруту повністю окупляться за 5 днів, а далі підприємство одержує фінансовий ефект в сумі 160 гривень щодня. Фінансовий ефект за рік від запровадженого заходу буде становити понад 50 тисяч гривень.

Далі розглянемо, за таким же принципом відкриття маршрутів «городок - папірна» та «городок - дахнівка». Результати досліджень занесені в таблицю 5.

Для існуючих маршрутів «городок - мудриголови» та «городок - кузьмин» необхідно змінити час відправлення. Після застосування вказаних змін отримаємо наступні показники (табл. 6).