Трансформация потребительского кредитования в России в условиях экономического кризиса

Эксперты по ипотеке считают, что уменьшение первоначального взноса по ипотеке с 30% до 20% от стоимости покупаемой в кредит квартиры сделает ее доступнее, примерно, для 15 млн. чел. На сегодняшний момент в ипотечных программах участвуют 2-2,5% или 900 тысяч домохозяйств.

Выдаваемые банками ипотечные кредиты (на заявленную сумму в 250 млрд. рублей) будут рефинансированы за счет средств Внешэкономбанка и Пенсионного фонда России. Эти средства будут предоставлены Агентству по ипотечному жилищному кредитованию (АИЖК), которое выкупит у банков выданные ипотечные кредиты физическим лицам и в дальнейшем превратит их в ипотечные ценные бумаги (долговые). Эти ипотечные ценные бумаги будут продаваться пенсионным и страховым фондам, другим институциональным инвесторам [4].

Уже сейчас Внешэкономбанк России начинает заключать договоры с банками. Эти договоры предполагают, что Внешэкономбанк берет на себя обязательство в течение трех лет выкупать ипотечные облигации, фиксируя объем, а также стоимость денег в размере 7% годовых (для банков). При этом доходность пенсионной системы будет равна 9% годовых.

В феврале месяце 2010 года Госдума принимает в первом чтении и в целом проект закона «О внесении изменений в статью 3 федерального закона «Об ипотечных ценных бумагах», который направлен на уточнение требований к ипотечным кредитам, входящим в ипотечное покрытие облигаций. Законом разрешается включать в состав ипотечного покрытия ценных бумаг кредиты с соотношением суммы займа и оценочной стоимости предмета залога, не превышающим 80%. Это позволит расширить перечень ипотечных активов, которые могут быть секьюритизированы, и, таким образом, будет способствовать увеличению объема выдачи ипотечных кредитов, повышению их доступности для населения, а также повышению эффективности сделок по секьюритизации ипотечных активов.

Под пристальным вниманием правительства России находится автокредито-вание. Крупнейшие банки России, и в частности банк «ВТБ24», в 2010 году продолжают свое участие в государственной программе субсидирования процентных ставок на покупку автомобилей отечественного производства. Кредиты выдаются на все модели автомобилей, предусмотренных списком Минпромторга РФ, стоимостью не более 600 тыс. рублей. Программу льготного автокредитования в России поддерживают «Сбербанк», «Газпромбанк», «Русфинансбанк» и другие банки.

Программа доступна для клиентов-заемщиков по всем действующим продуктам линейки автокредитования: «АвтоСтандарт», «АвтоЛайт» и «АвтоЭспресс». Кредит предоставляется в рублях на срок до 3 лет. Максимальная сумма кредита -510 тыс. рублей. Размер первоначального взноса - от 15% стоимости автомобиля. Фактическая процентная ставка по кредиту для заемщика составляет разницу между действующей публичной ставкой банка по соответствующему продукту автокредитования и двумя третями ставки рефинансирования ЦБ РФ на дату выдачи кредита. В настоящее время при ставке рефинансирования ЦБ РФ, равной 8,5% дисконт (скидка с публичной процентной ставки банка по автокредиту) составляет 5,67%.

Требования к заемщикам и перечень документов в рамках программы соответствуют стандартным кредитным продуктам банка. Например, по программам «АвтоСтандарт» и «АвтоЭспресс» достаточно предоставить только два документа, удостоверяющие личность: паспорт и водительское удостоверение.

Максимальный срок рассмотрения кредитной заявки составляет 2 дня. В рамках программы «АвтоЭкспресс» срок рассмотрения заявки составляет 60 минут.

По сообщению Минпромторга РФ 104 банка Российской Федерации будут прини-мать участие в льготной программе автокредитования в 2010 году.

Правительство России считает, что программа льготного автокредитования достигла своей цели по стимулированию продажи российских автомобилей.

По состоянию на конец 2009 года по льготному автокредитованию в России было обработано 119,905 тысяч кредитных заявок, выдано 67,430 тысяч кредитов, при этом почти 74% кредитов было выдано на покупку отечественных автомобилей, 26% кредитов было выдано на покупку автомобилей иностранных торговых марок, производимых в России.

 

« Содержание


5


по автору: А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

по названию: А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я