Непогані перспективи і в літаків Ан-124-100 «Руслан», зокрема, тільки на російському ринку потреба в них у найближчі 15 років становитиме 12-16 літаків.
Одна з найсерйозніших перешкод просуванню авіаційної продукції - низька платоспроможність авіакомпаній України та країн СНД. Період окупності літака Ту-334 становить 8-10 років, хоч його ресурс - 30 років. Далеко не кожна авіакомпанія може дозволити собі купити новий пасажирський літак (новий Боеі^-737-300 коштує 37-40 млн дол., Боеі^-737-400 - від 40 до 44 млн дол.), тому вони вимушені брати в лізинг зарубіжні машини, вироблені 15-20 років тому. У Росії авіаційні заводи вже почали налагоджувати лізингову систему продажу цивільних літаків, що є набагато вигіднішою для авіакомпаній, ніж кредит, оскільки всі витрати в цьому випадку можна відносити на собівартість на відміну від сплати суми боргу за кредит.
Обговорення та вирішення багатьох питань, пов’язаних з купівлею літаків, проходять під час проведення авіасалонів, де збираються представники практично всіх авіакомпаній світу - потенційних замовників. «АВІАНТ» теж намагається регулярно брати в них участь, щоб показати літак у дії, обговорити можливі умови поставки, вивчити конкурентів.
У попередні роки завод «АВІАНТ» показав свою життєздатність, уміння вирішувати завдання, поставлені часом. Водночас перед колективом заводу постає багато нових проблем. Але підприємство має розвиватися. Отже, треба шукати шляхи досягнення того, щоб завод «АВІАНТ» завоював достойне місце на світовому ринку, а його продукція стала сферою міжнародної спеціалізації України.
Завдання до обговорення
Перший модуль «Маркетингові аспекти міжнародного бізнесу»
1. Проаналізуйте сприятливі та несприятливі фактори маркетингового середовища заводу «АВІАНТ» на українському та міжнародному ринку. Запропонуйте можливі шляхи подолання негативних факторів.
2. Проаналізуйте сприятливі та несприятливі фактори внутрішнього середовища підприємства: ресурси та організаційно-правові аспекти. Оцініть їх вплив на діяльність заводу.
3. Обґрунтуйте можливості та перспективи диференціації й диверсифікації (як прояву конверсії) для заводу «АВІАНТ».
Другий модуль «Управління міжнародними зв’язками»
1. Проаналізуйте, використовуючи модель (ромб) детермінантів конкурентних переваг М. Портера, можливості літакобудування як галузі міжнародної спеціалізації України.
2. Проаналізуйте можливості та загрози кооперації на національному і міжнародному рівні для заводу, перспективи створення стратегічних альянсів, підрядної кооперації.
3. На яких базисних умовах поставки заводу було б вигідно експортувати свою продукцію?
Третій модуль «Міжнародний маркетинг»
1. За допомогою матриці Мак-Кінзі («Дженерал Електрик») або Бостонської консалтингової групи проаналізуйте збалансованість господарського портфеля заводу.
2. Проаналізуйте переваги та недоліки базових стратегій росту для заводу «АВІАНТ», можливості горизонтальної та вертикальної інтеграції.
3. Запропонуйте можливі стратегії охоплення ринку та конкурентної поведінки заводу в різних країнах в умовах невизначеності зовнішньоекономічних орієнтирів України.
4. Запропонуйте можливі стратегії та критерії позиціонування продукції заводу на міжнародному ринку.
5. Визначте найефективніші елементи комплексу маркетингових комунікацій для просування продукції заводу на зарубіжні ринки.
Методичні рекомендації
Для обговорення ситуаційної вправи студентам пропонують три модулі завдань. Кожен з них можна давати як окремо, так і в комплексі з іншими модулями під час вивчення курсів «Основи маркетингу» (модуль 1), «Міжнародна економіка», «Зовнішньоекономічна діяльність підприємства» (модуль 2), «Міжнародний маркетинг» та «Міжнародний бізнес» (модуль 3).
» следующая страница »
1 ... 85 86 87 88 89 9091 92 93 94 95 ... 112