В 2000 році більш, ніж на 20% зросло виробництво та продаж підшипників (в кількісному виразі), в цілому (з врахуванням компонентів і ущільнювачів) виробництво товарної продукції зросло до 1999 року на 73,3%, а її реалізація - на 72,2%. За цей же період середньоспискова чисельність працівників скоротилась на 30%, продуктивність праці зросла на 68,5%, середньомісячний дохід на 57,2%. Водночас, на базі майна енергоцехів, було створено ТзОВ “Підшипник Енергоремонт”, основною функцією якого стало обслуговування енергетичного та електричного обладнання й мереж заводу.
На сьогодні основними акціонерами ВАТ “Луцький підшипниковий завод” є: АБ “СКФ” (Швеція), якому належить 95 % усіх акцій; банк “Піктет” (Швейцарія) - 2%; резидентам України (юридичним особам) - 2%; фізичним особам - 1% акцій.
Падіння обсягів виробництва в машинобудівній галузі, підприємства якої є основними споживачами продукції ВАТ “Луцький підшипниковий завод”, зменшення обсягу продажу підшипників за межі України внаслідок недостатньо конкурентоспроможних цін та ускладнення митних процедур на кордоні з Росією, а також криза платежів та відсутність дієздатної кредитно- фінансової системи в Україні негативно вплинули і впливають на виробничу діяльність та фінансовий стан підприємства.
Стратегічною метою ВАТ “Луцький підшипниковий завод” є підвищення технічного рівня виробництва, якості та надійності підшипників.
У процесі виробництва підшипників використовують такі технології:
□ ковальське виробництво поковок на автоматичних лініях Л-309, горизонтально-ковальських машинах з наступною гарячою розкаткою і відпалом у захисній атмосфері;
□ токарна обробка зовнішніх і внутрішніх кілець з використанням багатошпиндельних автоматів і верстатів з ЧПУ;
□ термічна обробка (гартування) кілець та роликів з наступним відпуском;
□ шліфування зовнішніх і внутрішніх кілець;
□ штамповка роликів;
□ шліфування і суперфінішна обробка роликів;
□ холодна штамповка сепараторів;
□ збирання конічних підшипників;
□ об’ємна штамповка (видавлювання) деталей карданних підшипників;
□ шліфувальна обробка голкороликів;
□ шліфувальна обробка кілець карданних підшипників.
Удосконалення діючих технологічних процесів і впровадження нових
технологій забезпечується за рахунок наявного сучасного обладнання для гарячої штамповки заготовок кілець і холодної штамповки роликів підшипників, внутрішньошліфувальних верстатів типу СІВ-5СМС, швидко- переналагоджувальних сферошліфувальних автоматів, миючих машин і складальних автоматів; запровадження поточного методу збирання з використанням спеціальної пластмасової тари, системи рольганів і поточних ліній.
Високий рівень якості та надійності підшипників може бути забезпечений додатковими капіталовкладеннями, необхідними для поліпшення якості виготовлення інструмента оснастки, мірника, підвищення їх стійкості, що можливе при застосуванні у виробництві високопродуктивного і високоточного обладнання: електроерозійних копіювально-прошивних верстатів типу “Робоформ-20”, координатно-шліфувальних верстатів типу “Хаузер”, внутрішньошліфувальних верстатів, термічних печей типу “Соло” і т.д.
Існує гостра необхідність у придбанні та застосуванні у виробництві більш якісних матеріалів, в тому числі каліброваної сталі діаметром від 5 до 10 мм, холоднокатаної стрічки для сепараторів, абразивного інструменту.
З метою скорочення трудових і матеріальних витрат на підготовку виробництва нових типів підшипників, а також підвищення оперативності
управління, його надійності було придбано й впроваджено комп’ютерні засоби, спеціальні програми, розмножувальну техніку, створено на підприємстві комп’ютерну мережу.
» следующая страница »
1 ... 16 17 18 19 20 2122 23 24 25 26 ... 433