Система показників ринку транспортних послуг

- показники наявності, стану, руху та використання основних засобів транспортних підприємств. До третьої групи належать показники: вартість основних засобів, введення в дію та вибуття основних засобів, амортизація;

- показники наявності, стану, руху та робочої сили та використання робочого часу. Четверта група характеризується показниками: кількість працівників та фонд оплати праці; склад фонду оплати праці та інші виплати, рух робочої сили; використання робочого часу, витрати на утримання робочої сили; кількість працівників за якісним складом, підготовка кадрів, підвищення кваліфікації;

- показники наявності, стану, руху та використання матеріально-технічних ресурсів. До п'ятої групи належать показники, що визначають забезпечення основними й допоміжними матеріалами, комплектуючими, паливом, електроенергією господарюючого суб'єкта тощо;

- фінансові показники. До шостої групи належать показники, зокрема: обсяги доходів, витрат та прибутку, рівні рентабельності та собівартості.

Статистична інформація створюється, передається і зберігається у вигляді показників. Показники є головним об'єктом збирання, оброблення, зберігання, передавання в системах економічної інформації.

Статистичний показник — це кількісно-якісна характеристика соціально-економічних явищ і процесів. Кількісний аспект відображає розміри, абсолютну

та відносну величину показника, а якісний — сутність показника в конкретних умовах місця і часу [1, с.34]. Сутність показника обсягу транспортних послуг є результат економічної діяльності підприємств, що належать до цього виду діяльності за КВЕД „Транспорт", у задоволенні секторів економіки та населення у перевезеннях. В процесі цієї діяльності не створюються нові матеріальні цінності, але завершується виробничий процес інших галузей економіки шляхом переміщення продукції від виробника до споживачів, і вартість, створена працею, витраченою на це переміщення, додається до вартості продукції, що перевозиться [2, с.426].

Кількісний бік показника представляється числом з відповідною одиницею виміру для характеристики: розміру явищ категорії транспорту; їх рівнів. Показник не тільки може бути елементом складних інформаційних структур, але й сам являти собою складну структуру. Він утворюється як послідовність із двох груп елементів , — ознак та основ. Ознаки виражають якісні властивості показника, його економічний зміст. Основи є об'єктом обчислювальних операцій [1, с.35].

Ознаки класифікуються на кількісні (що виражаються числом) та якісні, або атрибутивні (словесне вираження). Кількісні ознаки, в свою чергу, поділяють на дискретні (що набувають фіксованих значень) та інтервальні (неперервні) (що можуть мати будь-які значення у певному діапазоні). Окремим видом атрибутивних ознак є альтернативні ознаки, коли є лише два варіанти атрибутивної ознаки, причому один з них виключає інший.

У практиці статистичної роботи використовуються різні види статистичних показників.

За суттю досліджуваних явищ вони поділяються на об'ємні (характеризують розміри явищ та процесів) та якісні (характеризують кількісні співвідношення, характерні властивості явищ). Об'ємний показник може бути абсолютним показником, порівнюватися з іншою об'ємної абсолютною величиною чи обсягом сукупності, отримуючи об'ємний відносний або середній показник.

За ступенем агрегування явищ:

- індивідуальні (виражають розміри ознаки окремих одиниць сукупності). Отримання цих показників відбувається під час проведення першого етапу статистичного дослідження, - статистичного спостереження: первинний облік, бланки, анкети, переписні листи. Ці показники слугують основою для групування та побудови варіаційних рядів;

- загальні (зведені) - виражають розміри ознаки окремих груп або всієї сукупності. На другому етапі статистичного дослідження - зведення та групування в результаті зведення значень індивідуальних абсолютних величин одержують абсолютні загальні показники. Провівши групування за певною ознакою первинних статистичних даних, наприклад одержують зведення по області, що характеризує кількість перевезених вантажів автомобільними транспортом. Формування цих даних пояснюється необхідністю характеристики результатів діяльності в цілому.

 

« Содержание


3


по автору: А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я

по названию: А Б В Г Д Е Ё Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я