При встановленні закономірностей прискорення доставки вантажів і пасажирів важливим є аналіз спрямованості розвитку економічних процесів, встановлення його тенденцій, можливість врахування прогнозів основних показників розвитку як на макроекономічному рівні, так і для транспортно-дорожнього комплексу країни. Такий процес достатньо ускладнений внаслідок наявності багатьох протиріч та невідповідностей (зовнішніх та внутрішніх суперечностей) розвитку залізничного транспорту в сучасних умовах.
Цілком зрозуміло, що процес прискорення руху транспорту підпорядковується діалектичним законам єдності та боротьби протилежностей, взаємозв'язку та взаємообумовленості. І в цьому сенсі протиріччя є відправним моментом забезпечення прискорення доставки вантажів і пасажирів, його рушійною силою; встановлення, аналіз та вироблення заходів з подолання протиріч являються однією з найважливіших задач забезпечення розвитку транспорту.
Серед протиріч, що породжуються як невідповідностями внутрішньої структури транспортної системи, так і особливостями розвитку зовнішнього середовища можна виділити наступні.
Це протиріччя між:
- бажаним і реальним рівнем, а також якістю задоволення попиту виробництва та населення в перевезеннях;
- стратегічними та поточними цілями функціонування залізничного транспорту, необхідністю спрямування коштів на стратегічний розвиток та труднощах ресурсної організації поточної діяльності (зокрема, при катастрофічному старінні виробничих потужностей);
- об'єктивною необхідністю та потребою впровадження швидкісного руху і наявним станом та обсягом всіх видів ресурсів, включаючи фінансові;
- високими вимогами розробників швидкісного рухомого складу до всіх параметрів техніки, технології та управління і повільним удосконаленням організації транспортного виробництва та праці;
- високою вартістю проектів та недостатньою платоспроможністю держави та населення (впровадження швидкісного руху внаслідок високої ціни економічно доцільне при масових перевезеннях, високому рівні добробуту населення, що ускладнюється в умовах економічної кризи);
- сукупними потребами одночасного прискорення руху та забезпечення високого рівня безпеки транспортного процесу (внаслідок чого зацікавленість перевізника в прискоренні не є апріорною) та ін.
Розглянемо закономірності прискорення доставки вантажів і пасажирів об'єктивно зумовлені дією економічних законів, особливостями розвитку економіки галузей та формуванням сталих зв'язків між транспортно-економічними процесами та явищами (рис. 1).
1. Історія розвитку транспорту є історією прискорення руху.
Будь-які досягнення науково-технічного прогресу прямо чи опосередковано спрямовані чи як наслідок спричинюють прискорення доставки вантажів та (чи) пасажирів. Потреба в прискоренні, в свою чергу, зумовлює розвиток галузі.
Ця закономірність підтверджується безпосередньо моніторингом показників розвитку транспорту, зокрема, від зародження залізниць до сьогодення галузь характеризується спрямуванням на прискорення руху. Підвищення швидкості на залізницях завжди залишалось актуальним - немає жодного періоду часу, коли б не проводилися дослідження з прискорення руху як закордоном, так і на території сучасної України.
Крім того, підвищення швидкості руху як важливий елемент якісної організації перевізного процесу виступає основною складовою будь-яких програм розвитку на протязі всієї історії функціонування залізничного транспорту, а впровадження швидкісного руху на сучасному етапі створює довготермінові та якісно нові засади розвитку залізниць.
Об'єктивні економічні закони
Закон економії часу - система управління транспортним має бути оперативною, ситуаційною та адаптивною до змін зовнішнього середовища, від швидкості реакції на зміни ринку, швидкості реалізації інноваційних проектів залежить досягнення поставленої мети; прискорення виробничих процесів (в тому числі і транспортних) шляяхом прискоренняя їїх ссклаадових еелементтіів та оптимізації зв'язку між елементами сспрямованее наа маакссимаальну еекономіію реесурссіів чаассу сспоживача Закон спеціалізації управління - ефективне транспортне виробництво формується на викориссттаанніі сучассних переевііззних технологій, транспортних засобів та об'єктів іінфраасттруктури;; для оргганііззацііїї ттаакогго виробницттваа необхіідніі спеецііалііззованіі знання та навики та інші. Закон конкуренції - розвиток конкуренції в ссферіі траансспорттних послугг ззумовлює ззмааггаання переевііззникіів зза поззицііїї наа ринку послугг
» следующая страница »
1 2 3 4 56 7 8 9