Враховуючи всі особливості даної стратегії передбачається, що при її реалізації досягнуто буде таких цілей: „контроль за платоспроможністю, ліквідністю та прибутковістю страховика; попередження банкрутства страховиків та системної кризи; виявлення підвищених ризиків у страховика, що дасть змогу прогнозувати наслідки та своєчасно реагувати на ринкову ситуацію; розвиток професійного рівня спеціалістів у страхуванні та фінансовій аналітиці; підготовка страховиків для подальшого впровадження пруденційних нормативів" [5]. Окрім того, цей документ містить істотні недоліки: не містить тих критеріїв і нормативів ризикованості операцій, якості системи управління, а також інших показників і вимог, що обмежують ризики, пов'язані з проведенням операцій з фінансовими активами.
Отже, для забезпечення стабільності на РСП потрібна єдина методика оцінки страхових ризиків, що забезпечить формування страховиками достатніх страхових фондів для своєчасного і повного виконання своїх зобов'язань.
2. Кваліфікований персонал в кожному бізнесі є основою, яка дозволяє забезпечити стабільність його роботи та подальший розвиток. Від персоналу залежить ставлення до страхових компаній та визначатиме формування страхової культури у населення. Керівний персонал страховиків ухвалює рішення щодо формування страхових фондів, систему та структуру страхового портфелю, вирішує питання щодо інвестиційної діяльності компанії, відповідає за розвиток мережі продажу страхових компаній, по суті від них залежить розвиток страхування в країні. Тому для того аби забезпечити стабільність роботи РСП, потрібно постійно здійснювати перевірку кваліфікації керівництва страхових компаній. Дана перевірка має здійснюватися з допомогою кваліфікаційних тестувань, проведенні співбесід, участі у семінарах.
Варто зауважити, що Держфінпослуг може відмовляти у видачі ліцензії у тому випадку, якщо співвласники фінансової установи знаходяться на межі банкрутства, було доведено їх участь у незаконних операціях, або власники мають намір використовувати компанію з метою відмивання коштів [6].
3. Стабільність кожного ринку перевіряється в кризових ситуаціях, і як свідчить
практика найкраще кризу долають ті, що є підготовлені до її негативних наслідків. Одним із таких засобів може стати фонд страхових гарантій, що виконував функцію резерву на випадок, коли хтось із учасників РСП не мав можливості в повній мірі виконати взяті на себе зобов'язання щодо виплати страхового відшкодування. Про необхідність створення цього фонду пише Самойловський А.Л. [2, с. 112].
Варто зазначити, що Законом України „Про страхування" передбачено можливість створення страховиками на підставі договору фонду страхових гарантій, який є юридичною особою, а його державна реєстрація здійснюється у порядку, передбаченому для державної реєстрації суб'єктів підприємницької діяльності [7]. Щодо розмірів внесків страхових компаній до цього фонду, то це питання не регулюється законодавством, а визначається самими його учасниками і є добровільними відрахуваннями від страхових платежів та доходів отриманих від розміщення цих коштів. Про необхідність створення страхового фонду вказано і у Концепції розвитку страхового ринку до 2010 року, зокрема серед заходів для підвищення захисту інтересів споживачів страхових послуг необхідно створити фонд гарантування страхових виплат за договорами страхування життя, а також сприяти створенню фондів страхових гарантій [8]. Проведений аналіз показав, що такий фонд вже функціонує для одного із видів страхування. Так, відповідно до Закону України „Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" „відрахування страховиків з премій обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності становлять: до фонду страхових гарантій - 5 відсотків з премій, отриманих за міжнародними договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності; до фонду захисту потерпілих - 5 відсотків з премій, отриманих за внутрішніми договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності" [9]. Таким чином, можна стверджувати, що на вітчизняному РСП вже зроблено перші спроби для збільшення гарантій страхувальникам та забезпечення стабільності страховиків, адже одночасне звернення великої кількості застрахованих призводить до вилучення значної суми грошових коштів. Варто зазначити, що крім Моторного транспортного страхового бюро централізовані резервні фонди створені при Авіаційному та Морському бюро.
» следующая страница »
1 2 3 4 56 7 8 9 10